EL PASO — El Plan Maestro del Corredor US 67 de TxDOT ha sido seleccionado como receptor del Premio al Logro de Transporte 2020 del Capítulo de Texas de la Asociación Americana de Planificación – Oro. El anuncio formal se hizo hoy para dar inicio al Mes Nacional de Planificación Comunitaria. El programa de premios permite al Capítulo de Texas promover el trabajo de planificadores, funcionarios de planificación y estudiantes en el estado.
El Plan Maestro del Corredor US 67 abarcaba 142 millas del corredor desde la I-10 al oeste de Fort Stockton hasta el Puerto de Entrada Presidio / Ojinaga en la frontera entre Estados Unidos y México. La carretera brinda acceso a las ciudades de Marfa, Alpine, Presidio y las comunidades circundantes, así como al Parque Nacional Big Bend, la Universidad Estatal Sul Ross, las Luces de Marfa, el Parque Estatal Big Bend Ranch, el Parque Estatal Fort Leaton y las atracciones de Fort Davis.
“Desarrollar una guía completa y diversa para el futuro de la US 67 fue vital, ya que sirve a múltiples comunidades con diversas necesidades y prioridades”, dijo el ingeniero del distrito de El Paso de TxDOT, Tomas Treviño. El área ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años debido a factores como el crecimiento de la población, el turismo adicional, el comercio internacional y el desarrollo de campos petroleros de la Cuenca Pérmica. Eso llevó a varios problemas de seguridad y transporte, incluidas tasas de accidentes superiores al promedio. Teniendo en cuenta la longitud del corredor, la distancia entre las comunidades y la cantidad de residentes que hablan principalmente español, el uso de técnicas innovadoras de alcance público fue fundamental para ejecutar un esfuerzo de participación pública exitoso ”.
En el transcurso de dos años (2017-2019), el equipo de planificación llevó a cabo un extenso alcance público bilingüe que incluyó grupos focales, grupos de trabajo del corredor, reuniones del comité directivo, recorridos en autobús, actividades de realidad mixta, mapas y herramientas en línea, y tres rondas de reuniones públicas . Más de 1200 participantes proporcionaron más de 900 comentarios para que los planificadores los tuvieran en cuenta.
Un aspecto clave del estado de la técnica del plan que se destacó fue el desarrollo de una Evaluación de Impacto en la Salud (EIS) para estimar los posibles impactos en la salud de las mejoras recomendadas y sugerir formas de mitigar los posibles resultados negativos para la salud. La EIS identificó indicadores de salud basados en perfiles comunitarios y de corredores y proporcionó recomendaciones para maximizar los impactos positivos en la salud y minimizar los negativos.
El plan final identificó las necesidades actuales y futuras a lo largo de la US 67 y proporcionó un conjunto de proyectos recomendados para implementación a corto, mediano y largo plazo. Algunas de las sugerencias ya se han implementado, como la señalización y las bandas. Una vez que se eligen las mejoras conceptuales para su implementación, pasarán por el resto del proceso de desarrollo del proyecto, incluidos los permisos ambientales, el diseño, la tasación y adquisición de derechos de paso, la realineación de los servicios públicos, el alquiler y la construcción.
TxDOT completó el estudio del corredor con la ayuda de CDM Smith. Puede encontrar más información sobre el plan en línea: https://www.txdot.gov/inside-txdot/projects/studies/el-paso/us67-i10-presidio.html