Last weekend, Fernando Garcia of the Border Network for Human Rights rushed to Presidio for an emergency session on SB 4. Photo by Sam Karas.

PRESIDIO — El sábado pasado, la Red Fronteriza para los Derechos Humanos (BNHR), una organización sin fines de lucro con sede en El Paso y una oficina en Presidio, organizó una sesión de emergencia para actualizar a la comunidad sobre la controvertida ley de inmigración SB 4. La ley permanece temporalmente bloqueada y puede El estado no lo hará cumplir, pero el director ejecutivo Fernando García reservó un viaje de último minuto al Big Bend para tratar de educar a la mayor cantidad posible de miembros de la comunidad.

La SB 4 es actualmente objeto de una demanda entre Estados Unidos y el estado de Texas. La ley convertiría en un delito estatal el ingreso ilegal a Estados Unidos, una disposición que, según el Departamento de Justicia, altera de manera inconstitucional el equilibrio de poder entre el estado y el gobierno federal, que tradicionalmente ha hecho cumplir las leyes de inmigración.

Originalmente, la ley debía entrar en vigor el 5 de marzo, pero fue bloqueada por el juez de distrito David Ezra, quien la describió como “una bofetada” a la política federal de inmigración, pero predijo correctamente que el caso eventualmente llegaría a la Corte Suprema de Estados Unidos.

Efectivamente, el caso pasó del Tribunal de Apelaciones del Quinto Circuito a la Corte Suprema, donde una serie de suspensiones emitidas por el juez Samuel Alito bloquearon la ley hasta el martes pasado. En una serie de acontecimientos que provocaron un latigazo cervical, la Corte Suprema falló permitir que la ley entrara en vigor (citando un trabajo descuidado por parte del Quinto Circuito) sólo para ser bloqueada nuevamente cuando el tribunal inferior se apresuró a reanudar el proceso.

El gobernador Greg Abbott inicialmente celebró el fallo de la Corte Suprema, pero la celebración duró poco. Aun así, se mantuvo firme en su compromiso de apoyar la ley. “Seguimos redoblando y reforzando nuestros esfuerzos”, tuiteó. “Texas seguirá tomando medidas históricas para proteger nuestro estado (y nuestra nación) de las desastrosas políticas de fronteras abiertas de Biden”.

Hace aproximadamente un mes, BNHR realizó una protesta en Presidio. La postura oficial de la organización, que refleja la de la ACLU de Texas, Las Americas Immigrant Advocacy Center y American Gateways, que también son partes en la demanda, es que la ley es inconstitucional y apunta injustamente a los mexicano-estadounidenses y a los inmigrantes de América Latina.

García reservó su viaje a Presidio para ayudar a aclarar parte de la confusión que rodea a la demanda y continuar educando a la mayor cantidad posible de personas sobre sus derechos bajo la ley.

Una de las principales preocupaciones de García es que la SB 4 será implementada por agencias policiales locales y sistemas judiciales que no tienen experiencia en leyes de inmigración. “Es posible que sólo reciban un minuto de entrenamiento”, dijo.

Le preocupaba que esa falta de capacitación condujera a la discriminación racial, especialmente en condados donde los agentes del orden no están familiarizados con el trabajo en comunidades minoritarias. La policía puede realizar arrestos si sospecha que alguien ha cruzado la frontera ilegalmente, una sospecha que, según él, no se extenderá a los tejanos blancos.

Refiriéndose a un comentario infame del expresidente Donald Trump, dijo que muchos policías y alguaciles locales tienen una opinión decidida sobre los mexicano-estadounidenses. “Según la ley, todos somos delincuentes y violadores”, afirmó.

García advirtió a los presidentes presentes que podrían ser arrestados por tráfico de personas si simplemente viajaban en un automóvil con una persona indocumentada, ya sea que conocieran el estatus migratorio de esa persona o no.

Animó a todos a estudiar sus derechos constitucionales: independientemente de su estatus migratorio, todos tienen derecho a guardar silencio y derecho a un abogado. Los conductores no están obligados a proporcionar ninguna información más allá de la licencia y el seguro, y los pasajeros no están obligados legalmente a identificarse ni a proporcionar documentos de inmigración, dijo García.

La ley permanecerá bloqueada al menos hasta el 3 de abril, cuando los abogados de los gobiernos federal y estatal se dirigirán a Nueva Orleans para presentar argumentos orales. Hasta entonces, García dejó clara su opinión sobre la demanda. “Texas no puede tener su propio sistema de inmigración; eso es ilegal.”